Sygnalizacja przy Kauflandzie
Miasto, we współpracy z GDDKiA oraz Starostwem Powiatowym, rozpoczyna inwestycję, która ma wyeliminować liczne kolizje na jednym z największych skrzyżowań w Lubaniu.
Skrzyżowanie ulicy Kopernika z ulicami Jana Pawła II oraz Cmentarną od lat sprawia problem kierowcom. Wysokie natężenie ruchu, zwłaszcza w sąsiedztwie marketu Kaufland, sprzyja niebezpiecznym zdarzeniom drogowym. Lubański samorząd od lat zabiegał u zarządcy drogi, czyli Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) o poprawę bezpieczeństwa na tym skrzyżowaniu.
Wydaje się, że w tym roku wreszcie sprawa ruszy, bo do porozumienia doszli trzej zarządcy, których drogi właśnie się tu łączą: GDDKiA, Starostwo Powiatowe w Lubaniu oraz Gmina Miejska Lubań.
Inwestycja jest odpowiedzią na liczne apele mieszkańców i analizy dotyczące bezpieczeństwa ruchu drogowego.
- Chcemy, by miejsce ciągłych kolizji stało się wreszcie bezpieczne dla wszystkich uczestników. Nie możemy pozwalać na to, by skrzyżowanie o takim natężeniu ruchu kojarzyło się z zagrożeniem. Zależy mi przede wszystkim na bezpieczeństwie mieszkańców, zarówno pieszych udających się na zakupy czy cmentarz, jak i kierowców, dla których włączenie się do ruchu jest ogromnym wyzwaniem - mówi Grzegorz Wieczorek, Burmistrz Miasta Lubań.
W debacie publicznej często pojawiał się pomysł budowy ronda w tym miejscu.
- Niestety z analizy GDDKiA wynika, że koszt ronda wyniósłby ok. 10 mln zł, a i tak dostępna przestrzeń byłaby zbyt ograniczona na obiekt o odpowiedniej przepustowości. Moglibyśmy zmieścić tu jedynie małe rondo, ale to byłoby błędem. Takie rozwiązanie przy tym natężeniu ruchu doprowadziłoby do całkowitego paraliżu miasta, podobnego do tego, z jakim boryka się Zgorzelec. W tym wypadku, jedynie sygnalizacja świetlna pozwoli nam na inteligentne sterowanie ruchem i zachowanie jego płynności przy maksymalnym bezpieczeństwie - wyjaśnia burmistrz.
Inwestycja niebawem wejdzie w swoją pierwszą fazę. Proces rozpocznie się od opracowania dokumentacji projektowej. Będzie to etap kluczowy, który pozwoli na zaprojektowanie optymalnych cykli świetlnych, uwzględniających godziny szczytu oraz specyfikę dojazdów do obiektów handlowych.
O kolejnych etapach prac i planowanych terminach będziemy informować na bieżąco.
(ŁCR)